Motorkåpor

Har blåst på lite ny färg på motorkåporna så de ser lite roligare ut att sätta tillbaka.

Nu är motorn ihopmonterad. Squishspalten blev sjukt thight och ligger på 0.7- 0.8mm i frigång. Men de får så lov att funka, annars blir de ingen stormotor i sommar för jag har inte tid med klatter nu. Ventilerna ligger och sniffar 2.2- 2.3mm från Kolvarna och axialspelet på veven ligger på 0.10mm. Ska mäta mer sen och övertyga mig själv om det hela funkar

Competition Eliminator

Ventilerna monterade och inslipade, förbränningsrummen uppmätta. Färdigt för montering.

Ventiler

Hämtade igen insugsventilerna från P.A motorslip. Han har slipat 30 graders vinkel för ökat flöde. Har även portat insugskanalerna ytterligare något.

Cylindrar

Verkar som dom börjat göra extra pågjutningar på Cyllarna, fick slipa för att dom ska komma på plats med 10mm pinnbult. Kolvarna är viktjusterade, skiljde över 3gram mellan den lättaste och den tyngsta.

Motorblock

Motorblocket limmat och ihopmonterat. Blev problem med det nya kamdrevet när jag kollade om de snurrade fritt mot oljepumpen, bultarna tog i mot pumpen så det blev till att slipa av lite mot pumpen samt plocka bort låsbrickorna, har ju fortfarande justerbrickorna. Får köra med gänglåsning istället.

Nygjutet

Jag Simon och farsgubben gjöt garagegolv i fredas hemma på godset. Blev riktigt bra:) så snart går det att rulla in ett objekt.