GOD JUL

Mera kexig plåt att kapa bort, tillverkar en egen bit som vanligt, efter en mall jag klippt till. Gjorde detta igår så jag har inte varit ute och svetsat idag, annars har jag alltid brukat göra några timmar så här på julafton, lite av tradition då dagen blivit så lång annars:-) (Marcus) Ingen motormässa 2010, snarare 2020:)

Andra sidan klar, men fan vad rost det är alltså. Men det är väl bara att bita ihop, men man blir ju less när man sitter och tittar på internet och ser folk som typ köpt två ghior varav en ska va i riktigt dåligt skick, men när man ser den så är den typ i bra skick jämfört med min:( orättvist!

Lite plåtbitar till höger tröskel, blir ju lite enklare när man gjort ena sidan för då har man ju mallarna klar för motsatt sida.

Vänster tröskel på plats, FÅREVER!

Inpassning av en tröskeln som jag håller på att smida till

Rusty Razoredge

Eftersom karossen är så kexig och upprostad runt om så måste jag bygga upp så mycket som möjligt så att infästningar passar och allt hamnar i rätt nivå mot bottenplattan innan man lyfter karossen för att komma åt överallt, men fortfarande ha nåt att gå efter. Här håller jag på att passa in en bit som ska bli den nya innertröskeln

Mera rostlagning, lite knivigt att få till men jag tror de blir bra. Gör om lite innanför skärmen då jag tyckte det va så dumt konstruerat med en "skål" där fukt och smuts gjort det till vad det är idag, en rosthög!

"Lyktpotta"

Reservhjulsbalja

Ganska mycket stök med att få till sargen där baljan för reservhjulet ska sitta. Det var som ingenting kvar av nedre halvan.

Satt och tittade lite på några internetsidor och såg att en ny NOS framskärm kostade 2500 euro alltså typ 25000kr. Jag kan svetsa bra mycket rost för dom pengarna om man säger så.

ROST

Uppbyggnaden av en ny front. Det blir inte så mycket kvar av orginalplåten då den är så pass rostig som den är. Runt lyktorna är bara kex och mycke vinklar och böjar att försöka få nån ordning på. Man får vara väldigt försiktig så plåten inte slår sig när man svetsar, då kan man lätt förstöra hela karossen. Jag provar att ta en liten bit varje dag och de får hellre ta lite tid än att det bara blir skit.

vw typ 34 Karmann Ghia

Nya friska tag! Svetsa rost är roligt... NOT! Jaja är väl bara att bita i det sura äpplet. Har ju haft bilen i typ 10år och varit på den ett par gånger förut men tappat sugen då de knappt går att få tag i grejer till den och idèerna sviktat och jag inte sett den framför mig hur den ska se ut när den e klar. Fick ju faktiskt tag i rutor av en sjyst medlidande man på Alnön för en herrans massa år sedan, då några uttråkade snorungar krossat alla rutor på Ghian. Fick även med extra dörrar framhuv, motorlucka samt lite småplock. Har även haft hjälp av Bengt Wendt som är insatt och duktig i den här bilmodellen. Blir nog till att knyta upp några kontakter då man behöver all hjälp man kan få vid en renovering av en Typ 3 Ghia.

69an

Tog fram varren och luftade den lite. Den e ju fan stenhård med takräcke och centerlinefälgar!! Tänkte ev. ha den uppe i Lybäck i vinter så man kommer åt den om man vill utföra nån typ av lättare genomgång på den. bromsarna kärvade så de gick lite tungt sista kilometern, då jag råkade trycka till på bromsen och den vägrade släppa.

vw - slakt

Fick en bil av en arbetskamrat som skulle flytta och inte hade lust el plats att släpa med den här bilen. Det var en 65a med väldigt dålig i bottenplatta och nedre delarna av karossen så jag tog och slaktade hela bilen. reservdelar är ju bra att ha iaf

Hade nästan gett upp efter 2års klatter då jag hittade felet. Dom som bytt motor innan den kom i min ägo hade satt kylarslangarna tvärtemot vad dom ska sitta och stackarn har har inte fått göra annat än att motarbeta sig själv. Va ju lätt att se nu när man har en likadan att jämföra med. Nu e den ju tipp-topp!... Nästan iaf:) bara lite ful:) ingen som vill åka wasserboxer i vinter?

Besiktat

Ska provocera lite och tacka vägsaltet, annars har jag nog aldrig tagit mig fram till besiktningen idag. Man ska väl inte va ute den här årstiden egentligen men tänkte att de kunde va skönt att ha det gjort så är de bara att åka till sommaren. Behöver jag säga att den gick rakt igenom:) Varsågod Emilie!

Varmgarage i vinter

Nu har jag frusit färdigt... I vinter ska det eldas för fulla spjäll i garaget. Har Monterat in en gammal köksspis med kokplattor och ugn så får jag besök kan ni förvänta er både kaffe och nybakade bullar.:) Har tänkt sätta in en fläkt för att sprida värmen lite bättre oxå.

Dags för besiktning

Var och besiktade för ca 3v sedan, gick rakt igenom med 1200an i. Det har blivit väldigt lite kört i sommar av förklarliga skäl, men en dag på ope blev det iaf där bästa tiden blev 12.13 på 402m. Nåt som jag antar man får vara nöjd över med orginallåda

Vildsvin

På väg från norge träffade vi på tre glada grisar som ville hälsa på oss

SCC på Gardemoen

Mycket trevlig träff med många grymma folkor. Synd att en dag regnade bort men då fick man ta till alkoholen och sitta på ljugarbänken istället:)

Större resväska!

Dom tredubbla datafläktarna är nu bortrationalliserade. På plats sitter nu en rejälare pjäs som låter som den nästan ska få bakhjulen att lätta från marken:)

Ny brukis

Kom över en fin Pickis häromdan, mycket välhållen. Den gamla ska säljas.

Provtur

Ute på en liten repa, lite småplock kvar men fullt körbar. Någon som har en huvlist till övers för en liten slant?

Vattenallergi

Håller på att byta kamrem på jettan, den hade torkat ihop och gick av förut i vinter då jag skulle flytta den. Lite tjorvigt att kugga remmen rätt men efter lite tankeverksamhet och några försök så gick den fint.

Hoppsan!

Skulle ta ut motorvärmaren en morgon innan jag åkte på jobbet men de fanns ingen kontakt att dra ur... De här va det som kvar av kabelrullen! En jäkla tur att man inte stod nära nåt hus och helt otroligt att Pickisen inte tog eld för den här stod alldeles bakom, nästan under bilen. Jordfelsbrytaren och Säkringarna hade brutit men de hjälpte bra lite, man vart lite lätt skärrad över vad som kunnat hända.

Lite nytt till garaget

Avgassystem

Orginalsystem med lite grövre utblås duger gott på en 1200a

Fotstegen på plats, lite mysko kvalité men priset va ju därefter. Nu e jag riktigt less den här vintern. Först kommer de 50-60cm lössnö när man redan har fullt tillräckligt med snö, sen blir de 30 grader kallt i 2v. Sen när de väl blir lite mildare, då börjar de toksnöa igen.... Urk! Ne jag säger bara mera tomgångskörning så vi får nån växthuseffekt nångång! Tacka vet jag sommaren

Kofferten

Här klär jag in utrymmet bakom baksätet med svart filt-tyg som jag klippt till med dom gamla bitarna som mallar. Emilie stod för kantsömmen, hon må ju va delaktig i bygget ;)

Spacklad och Lackad. Handskfacket nedan ihopnajat med ståltråd och glasfiberspackel då någon före mig skurit sönder det

Lackade ratten med airbruschsprutan, perfekt för småjobb och ger ett minimalt färgspill då färgen kommer dit den ska va och inte 90 procent bredvid. Färgen som blev över penslade jag upp handskfacket med.

Har rengjort och Monterat dörrsidorna. Dom var i tussigaste laget men får duga så länge. Stolarna är det däremot hål i klädseln på så dom behöver kläs om. Ev så får 65an låna ut stolarna så länge. Startade även upp motorn idag efter att ha målat upp motorkåpor och rengjort förgasaren in i minsta detalj, såklart så hade den ju ärjat ihop bara av att stå... Ytterligare ett tecken på att en Vw ska användas:)

Höll på att få spader...

Är det one size fits all på rutlister nuförtiden? Vid första försöket sprack rutan, noterade att listen va stor redan då men tänkte att rutan kanske oxå va lite för stor. Fick en ny ruta av Göran som gjordes lite lite mindre. Efter 3-4 tim då jag lyckats få på listen så här långt inser jag att jag måste kapa den för att de ska gå få på den att passa. Nu sitter rutan på plats men jag anar att de va listen som spökade hela tiden.

Väldigt dåligt uppdatering på bloggen ett tag, men de har hänt lite ändå. Men jag saknar en del prylar nu för att få ihop det sista. Lite stötfångare och lyktor har putsats upp