Verkar som dom börjat göra extra pågjutningar på Cyllarna, fick slipa för att dom ska komma på plats med 10mm pinnbult. Kolvarna är viktjusterade, skiljde över 3gram mellan den lättaste och den tyngsta.
Motorblocket limmat och ihopmonterat. Blev problem med det nya kamdrevet när jag kollade om de snurrade fritt mot oljepumpen, bultarna tog i mot pumpen så det blev till att slipa av lite mot pumpen samt plocka bort låsbrickorna, har ju fortfarande justerbrickorna. Får köra med gänglåsning istället.
Byter ut mitt kamdrev mot ett justerbart som kommer ställas in så att kammen börjar 2 grader tidigare. Ska vara melodin för en FK89a. Allt enligt P.A racing i torsgård som även skramlat fram dreven ur nån bra att ha låda.